Եթե ​​բետոնե ծածկույթը կառուցվի, կլինեն շատ մանր շերտեր, իսկ երբ բետոնը չորանա, կլինի անհարթ ծածկույթ, բացի այդ, բետոնե ծածկույթի երկարատև օգտագործումից հետո մակերեսը, իհարկե, կհնանա և կարող է ավազոտվել կամ ճաքել։ Այս դեպքում դուրս ցցված մակերեսը պետք է փայլեցվի՝ դուրս ցցված մասը կամ հատակի վերանորոգումը հարթեցնելու համար։

Հիմնվելով արժեքի և որոշ կիրառելիության նկատառումների վրա՝ մարդիկ բետոնի հղկող նյութեր օգտագործելիս պետք է ուշադրություն դարձնեն հատվածի մի քանի ասպեկտների՝ գիտակցելով, որ դրանք կարող են մեծապես խնայել ծախսերը, բայց նաև բարելավել բետոնի հղկման արդյունավետությունը։

Անհրաժեշտ է ընտրել բետոնի նյութի կարծրությանը համապատասխան ողջամիտ հղկման հատված։ Ընդհանուր առմամբ, սովորական հատվածը կարող է բավարարել բետոնի հղկման կարիքների մեծ մասը, բայց եթե բետոնի մակերեսը չափազանց կարծր կամ չափազանց փափուկ է, դա կհանգեցնի ադամանդե հատվածների կտրմանը կամ դրանց արագ մաշվելուն։ Հետևաբար, բետոնի կարծրության հիման վրա, մենք ադամանդե հատվածները բաժանում ենք մի քանի տեսակի՝ փափուկ, միջին և կարծր։ Փափուկ կապ կոշտ բետոնի համար, միջին կապ միջին կարծր բետոնի համար, կարծր կապ փափուկ բետոնի համար։

Ադամանդե հատվածներԿարող է օգտագործվել ինչպես չոր, այնպես էլ թաց հղկման համար: Չոր հղկման դեպքում բետոնի հղկման ժամանակ կեղտաջրեր չեն առաջանա, սակայն հատակի հղկման մեքենաների համար անհրաժեշտ է տեղադրել արդյունաբերական փոշեկուլներ, հակառակ դեպքում փոշին կառաջանա, ինչը օպերատորին կզզվացնի և նաև վնասակար կլինի նրա առողջության համար: Թաց հղկման դեպքում այն ​​ոչ միայն կարող է համապատասխանաբար բարելավել հատվածի ագրեսիվությունը, այլև նվազեցնել փոշու թռչելը: Թերությունն այն է, որ այն շատ կեղտաջուր կարտադրի, որի հետ գործ ունենալը դժվար է: Աղմուկի առումով այն շատ ավելի քիչ է, քան չոր հղկման ժամանակ առաջացող հսկայական աղմուկը:

Ալմաստե հատվածները պատրաստվում են տարբեր մասնիկների չափի ադամանդներից, ինչպիսիք են խոշոր, միջին և փոքր մասնիկները: Ամենատարածվածներն են՝ 6#, 16/20#, 30#/40#, 50/60#, 100/120#, 150#: Ադամանդի խոշոր մասնիկները պահանջում են ավելի բարձր էֆեկտ: Աստիճանաբար ավելացրեք ցանցերի քանակը՝ թույլ տալով մասնիկները օգտագործել մեծից փոքր, ինչը աստիճանաբար կհղկի բետոնը շատ հարթ: Օգտագործման ընթացքում սկզբում մի օգտագործեք մանրահատիկ ադամանդե հատված հղկման համար, քանի որ կոպիտ հղկման համար խոշորահատիկ հատված չկա, և ուղղակի մանր հղկումը կհանգեցնի հատվածի չափազանց արագ կուլ տալուն, և հղկման էֆեկտը չի ստացվի:

Բետոնի հղկման գործընթացում մեքենաների նկատմամբ պահանջները շատ բարձր են։ Եթե մեքենան հին է, հղկման գործընթացում հեշտ է այն չափից շատ հղկել։ Շատ դեպքերում մարդկանցից է կախված հղկման խորությունն ու հաստությունը զգալը։ Նման մոտեցումը, անկասկած, կհանգեցնի կտրող գլխիկի չափազանց արագ կլանմանը, և ճանապարհի մակերեսը նույնպես կթվա անհարթ։

Ընդհանուր առմամբ, բետոնի հղկման համար նախատեսված ադամանդե հատվածները պետք է հատուկ հարմարեցվեն՝ ծառայության ժամկետը և մաշվածության դիմադրությունը հավասարակշռելու համար: